மின்சார மோட்டார்களில் நியோடைமியம் காந்தங்களின் பயன்பாடுகள்
இன்று, மின்சார மோட்டார்களில் நியோடைமியம் காந்தங்களின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானது, குறிப்பாக உலகளாவிய வாகன சந்தையில் மின்சார கார்களின் தேவை அதிகரித்து வருவதால் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.
மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் புரட்சிகர புதிய தொழில்நுட்பங்கள் முன்னணியில் உள்ளன மற்றும் உலகின் தொழில்துறை மற்றும் போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தில் காந்தங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நியோடைமியம் காந்தங்கள் நகராத ஒரு பாரம்பரிய மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டராக அல்லது பகுதியாக செயல்படுகின்றன. சுழலிகள், நகரும் பகுதி, குழாயின் உட்புறத்தில் உள்ள காய்களை இழுக்கும் ஒரு நகரும் மின்காந்த இணைப்பாக இருக்கும்.
மின்சார மோட்டார்களில், மோட்டார்கள் சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும்போது நியோடைமியம் காந்தங்கள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. டிவிடி டிஸ்க்கைச் சுழற்றும் எஞ்சினிலிருந்து ஹைப்ரிட் காரின் சக்கரங்கள் வரை, கார் முழுவதும் நியோடைமியம் காந்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
குறைந்த அளவு வற்புறுத்தலைக் கொண்ட ஒரு நியோடைமியம் காந்தமானது 80°C க்கு மேல் சூடேற்றப்பட்டால் வலிமையை இழக்கத் தொடங்கும். 220 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையில், சிறிய மீளமுடியாத இழப்புடன் செயல்படும் வகையில் உயர் அழுத்த நியோடைமியம் காந்தங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. நியோடைமியம் காந்தப் பயன்பாடுகளில் குறைந்த வெப்பநிலை குணகத்தின் தேவை குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல தரங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது.
அனைத்து கார்களிலும் எதிர்கால வடிவமைப்புகளிலும், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் சோலனாய்டுகளின் அளவு இரட்டை எண்ணிக்கையில் உள்ளது. அவை காணப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக:
- ஜன்னல்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள்.
-விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள்.
- கதவு மூடும் அமைப்புகள்.
மின்சார மோட்டார்களில் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று நியோடைமியம் காந்தங்கள். காந்தம் பொதுவாக மோட்டரின் நிலையான பகுதியாகும் மற்றும் ஒரு வட்ட அல்லது நேரியல் இயக்கத்தை உருவாக்க நிராகரிப்பு சக்தியை வழங்குகிறது.
மின்சார மோட்டார்களில் உள்ள நியோடைமியம் காந்தங்கள் மற்ற வகை காந்தங்களை விட அதிக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் அல்லது அளவைக் குறைப்பது ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். அனைத்து புதிய தொழில்நுட்பங்களும் உற்பத்தியின் ஒட்டுமொத்த அளவைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டவை என்பதை மனதில் கொண்டு, இந்த இயந்திரங்கள் விரைவில் முழு சந்தையையும் கைப்பற்றும்.
நியோடைமியம் காந்தங்கள் வாகனத் தொழிலில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இந்தத் துறைக்கான புதிய காந்தப் பயன்பாடுகளை வடிவமைப்பதற்கான விருப்பமான விருப்பமாக மாறியது.
வாகனங்களின் மின்மயமாக்கலை நோக்கிய உலகளாவிய நகர்வு தொடர்ந்து வேகத்தை சேகரிக்கிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், உலகின் சாலைகளில் மின்சார கார்களின் எண்ணிக்கை 7.2 மில்லியனை எட்டியது, அதில் 46% சீனாவில் இருந்தது. 2030 வாக்கில், மின்சார கார்களின் எண்ணிக்கை 250 மில்லியனாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியாகும். தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான முக்கிய மூலப்பொருட்களை வழங்குவதில் அழுத்தத்தை எதிர்பார்க்கிறார்கள், அரிய பூமி காந்தங்கள் உட்பட.
எரிப்பு மற்றும் மின்சார இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் அரிய பூமி காந்தங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மின்சார வாகனத்தில் இரண்டு முக்கிய கூறுகள் உள்ளன, அவை அரிய பூமி காந்தங்களைக் கொண்டுள்ளன; மோட்டார்கள் மற்றும் சென்சார்கள். கவனம் மோட்டார்ஸ் ஆகும்.
மின்கலத்தால் இயக்கப்படும் மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்குப் பதிலாக மின்சார மோட்டாரிலிருந்து உந்துவிசையைப் பெறுகின்றன. மின்சார மோட்டாரை இயக்கும் சக்தி ஒரு பெரிய இழுவை பேட்டரி பேக்கில் இருந்து வருகிறது. பேட்டரி ஆயுளைப் பாதுகாக்கவும் அதிகரிக்கவும், மின்சார மோட்டார் மிகவும் திறமையாக செயல்பட வேண்டும்.
மின்சார மோட்டார்களில் காந்தங்கள் முதன்மையான அங்கமாகும். வலுவான காந்தங்களால் சூழப்பட்ட கம்பி சுருள் சுழலும் போது ஒரு மோட்டார் இயங்குகிறது. சுருளில் தூண்டப்பட்ட மின்சாரம் ஒரு காந்தப்புலத்தை வெளியிடுகிறது, இது வலுவான காந்தங்களால் உமிழப்படும் காந்தப்புலத்தை எதிர்க்கிறது. இது இரண்டு வட துருவ காந்தங்களை ஒன்றோடொன்று வைப்பது போன்ற ஒரு விரட்டும் விளைவை உருவாக்குகிறது.
இந்த விரட்டல் சுருளை அதிக வேகத்தில் சுழற்ற அல்லது சுழற்ற செய்கிறது. இந்த சுருள் ஒரு அச்சில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுழற்சி வாகனத்தின் சக்கரங்களை இயக்குகிறது.
மின்சார வாகனங்களின் புதிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மேக்னட் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது. தற்போது, கலப்பின வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் உகந்த காந்தம் (வலிமை மற்றும் அளவு அடிப்படையில்) அரிதான பூமி நியோடைமியம் ஆகும். சேர்க்கப்பட்ட தானிய-எல்லை பரவலான டிஸ்ப்ரோசியம் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக சிறிய மற்றும் திறமையான அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது.
சராசரி கலப்பின அல்லது மின்சார வாகனம் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து 2 முதல் 5 கிலோ வரையிலான அரிய பூமி காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அரிய பூமி காந்தங்கள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன:
- வெப்பமூட்டும், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் (HVAC) அமைப்புகள்;
- ஸ்டீயரிங், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பிரேக்குகள்;
- கலப்பின இயந்திரம் அல்லது மின்சார மோட்டார் பெட்டி;
பாதுகாப்பு, இருக்கைகள், கேமராக்கள் போன்ற சென்சார்கள்;
- கதவு மற்றும் ஜன்னல்கள்;
பொழுதுபோக்கு அமைப்பு (ஸ்பீக்கர்கள், வானொலி போன்றவை);
- மின்சார வாகன பேட்டரிகள்
கலப்பினங்களுக்கான எரிபொருள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகள்;
2030 ஆம் ஆண்டளவில், மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியானது காந்த அமைப்புகளுக்கான தேவையை அதிகரிக்கும். EV தொழில்நுட்பம் வளரும்போது, தற்போதுள்ள காந்தப் பயன்பாடுகள் அரிதான பூமி காந்தங்களிலிருந்து விலகி, சுவிட்ச் தயக்கம் அல்லது ஃபெரைட் காந்த அமைப்புகள் போன்ற பிற அமைப்புகளுக்கு மாறக்கூடும். இருப்பினும், ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் பெட்டியின் வடிவமைப்பில் நியோடைமியம் காந்தங்கள் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. EVகளுக்கான நியோடைமியத்திற்கான எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய, சந்தை ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்:
-சீனா மற்றும் பிற நியோடைமியம் உற்பத்தியாளர்களால் அதிகரித்த உற்பத்தி;
- புதிய இருப்புக்களின் வளர்ச்சி;
வாகனங்கள், மின்னணுவியல் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் நியோடைமியம் காந்தங்களை மறுசுழற்சி செய்தல்;
ஹொன்சன் காந்தவியல் பரந்த அளவிலான காந்தங்கள் மற்றும் காந்தக் கூட்டங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. பல குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கானவை. இந்த மதிப்பாய்வில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, அல்லது பெஸ்போக் மேக்னட் அசெம்பிளிகள் மற்றும் காந்த வடிவமைப்புகளுக்கு, தொலைபேசியின் மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
