எடி மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்க லேமினேட் செய்யப்பட்ட நிரந்தர காந்தங்கள்

எடி மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்க லேமினேட் செய்யப்பட்ட நிரந்தர காந்தங்கள்

ஒரு முழு காந்தத்தையும் பல துண்டுகளாக வெட்டி ஒன்றாகப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கம் சுழல் இழப்பைக் குறைப்பதாகும்.இந்த வகையான காந்தங்களை "லேமினேஷன்" என்று அழைக்கிறோம்.பொதுவாக, அதிக துண்டுகள், சுழல் இழப்பு குறைப்பு சிறந்த விளைவு.லேமினேஷன் ஒட்டுமொத்த காந்தத்தின் செயல்திறனை மோசமாக்காது, ஃப்ளக்ஸ் மட்டுமே சிறிது பாதிக்கப்படும்.பொதுவாக நாம் ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் உள்ள பசை இடைவெளிகளைக் கட்டுப்படுத்தும் சிறப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு இடைவெளியும் ஒரே தடிமன் கொண்டது.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

லேமினேட் நியோடைமியம் காந்தங்கள்

எடி மின்னோட்டம் என்பது மோட்டார் தொழில்துறையில் உள்ள மிகப்பெரிய சிரமங்களில் ஒன்றாகும், இது நிரந்தர காந்தங்களின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும் மற்றும் டிமேக்னடிசேஷனை ஏற்படுத்துகிறது, பின்னர் மோட்டாரின் வேலை திறனை பாதிக்கிறது.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நிரந்தர காந்தங்களின் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு இரும்பு இழப்பு மற்றும் மோட்டாரின் தாமிர இழப்பை விட மிகக் குறைவு, ஆனால் இது அதிவேக மோட்டார் மற்றும் அதிக சக்தி அடர்த்தி மோட்டாரில் ஒரு பெரிய வெப்பநிலை உயர்வை உருவாக்கும்.

வெறுமனே, PMSM இன் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் மற்றும் சுழலி காந்தப்புலம் ஆகியவை ஒத்திசைவாக அல்லது ஒப்பீட்டளவில் நிலையானவையாக சுழல்கின்றன, இதனால் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு இல்லாமல் நிரந்தர காந்தங்கள்.உண்மையில், காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தில் இடைவெளி மற்றும் நேர இசைவுகளின் தொடர் உள்ளது, மேலும் இந்த ஹார்மோனிக் கூறுகள் கோகிங் விளைவு, காந்தமோட்டிவ் விசையின் சைனூசாய்டல் அல்லாத விநியோகம் மற்றும் கட்ட மின்னோட்டத்திலிருந்து உருவாகின்றன.ஹார்மோனிக் காந்தப்புலம் ரோட்டார் காந்தப்புலத்துடன் இணைக்கப்படும், எனவே சுழல் மின்னோட்டத்தை உருவாக்கி தொடர்புடைய சுழல் மின்னோட்ட இழப்பை ஏற்படுத்தும்.அதிகரிக்கும் மோட்டார் வேகத்துடன் ஹார்மோனிக் காந்தப்புலம் மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு உயரும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அதிவேக சுழலும் இயந்திர வளர்ச்சியின் எழுச்சியில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைத் தீர்க்க லேமினேட் காந்தம் ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வாகக் கருதப்படுகிறது.

லேமினேட் செய்யப்பட்ட நியோடைமியம் காந்தம் முழு காந்தத்தையும் பல துண்டுகளாகப் பிரிக்கிறது, மேலும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்க சிறப்புத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த துண்டுகளை முழு காந்தத்துடன் மீண்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட பசை மூலம் பிணைக்க வேண்டும்.குறைவான சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் குறைந்த வெப்பம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைப்பது வெப்பத்தைக் குறைத்து செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

லேமினேட் செய்யப்பட்ட காந்தங்கள் சிறிய சுழல் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஒட்டுமொத்த காந்தங்களைப் போலவே அல்லது சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.எனவே, மேலும் மேலும் லேமினேட் காந்தங்கள் மோட்டார்கள், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இப்போதெல்லாம், புதிய ஆற்றல் கொண்ட ஆட்டோ, விண்வெளி மற்றும் நுண்ணறிவு தொழில்துறை ரோபோ சந்தைகள் மோட்டார் சக்தி மற்றும் கலோரிஃபிக் மதிப்பின் சமநிலையைப் பின்பற்றுவதற்கு அடிமையாகிவிட்டன, எனவே லேமினேட் நியோடைமியம் காந்தத்தின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.உங்கள் வடிவமைப்புக் குழு மற்றும் திட்டத் தேவையைப் பொறுத்து, உரிமம் பெற்ற செயல்முறை மற்றும் எங்கள் உற்பத்தித் திறனைப் பயன்படுத்தி பின்வரும் உள்ளடக்கங்களின் காந்த தனிப்பயனாக்கத்தை உணர நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

லேமினேட் நிரந்தர காந்தங்களின் அம்சங்கள்

- சிறந்த மேலோட்டமான காந்த சக்தி நிலைத்தன்மை;
-தனித்துவ உற்பத்தி முறையானது உற்பத்தி திறன், தயாரிப்பு உற்பத்தி துல்லியம் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் போட்டி நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஒட்டுமொத்த முலாம் பூசும் மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால், இந்த காந்தமானது அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளின் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு சிறந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது;
-இன்சுலேட்டட் தையல் மூலம், இந்த சிறிய காந்தங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன;
லேமினேட் காந்தத்திற்கான வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை ± 0.05 மிமீக்குள் உள்ளது;
-அவை சமாரியம் கோபால்ட் மற்றும் நியோடைமியம் இரும்பு போரான் பொருட்களில் கிடைக்கின்றன;
- தனிப்பயன் அளவு மற்றும் வடிவங்களும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை.

லேமினேஷன் மற்றும் இல்லாமல் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளின் கணக்கீடு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது:

xrr

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது: